新型锂电池半小时内可为电动汽车完成充电

研究员李鑫说：“我们的研究表明，固态电池与商用液体电解质锂离子电池有根本的区别，通过研究它们的基本热力学，我们可以释放出优越的性能并利用它们丰富的机会。”

科学家们说，这种电池可以在高电流密度下充放电至少10000次。它的多层设计被描述为一种结构，其中一个不太稳定的电解质被夹在更稳定的固体电解质之间，能够防止任何锂枝晶的生长，然后将该结构与商业高能量密度阴极材料结合在一起。

哈佛大学的小组解释道：“把电池想象成BLT三明治，首先是面包（锂金属阳极），然后是生菜（石墨涂层）。接下来是一层西红柿（第一层电解质）和一层培根（第二层电解质），最后再加上一层西红柿和最后一块面包（阴极）。”

第一种电解质，学者们用化学名称Li5．5PS4．5Cl1．5，或LPSCI来命名，与锂的关系更稳定，但会受到树枝状的渗透。相比之下，第二种被称为Li10Ge1P2S12，或LGPS，尽管锂的稳定性较差，但对树突的免疫力更强。在这种配置下，树枝状物被允许通过石墨和第一种电解质，但在第二种之前就被阻止了。

学者们强调：“与LiNi0．8Mn0．1Co0．1O2阴极配对的锂金属阳极的循环性能非常稳定，在20C速率下进行10000次循环后容量保持率为82％，在1．5C速率下进行2000次循环后容量保持率为81．3％，我们的设计还能在微米级阴极材料水平上实现110．6千瓦／公斤的比功率和631．1瓦时／公斤的比能量。”

据学者们说，这种电池还具有自我修复的特性，因为它能够回填树枝状物产生的孔。它的创造者声称它有可能在10到20分钟内为电动汽车充满电。

（编辑：韶关站长网）

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